Draußen ist es kalt und auch im Auto ist es nicht viel wärmer. Und bis die Heizung hochgeheizt hat, ist man vielleicht schon auf Arbeit. Deshalb denken sich viele Autofahrer in der Herbst- und Winterzeit: Warum nicht gleich die dicke und kuschelige Jacke anbehalten. Aber genau das kann zur tödlichen Gefahr werden.

Die Bequemlichkeit die Jacken nicht ausziehen zu wollen, kann Sie bei einem Unfall das Leben kosten. Und nicht nur Sie selber sind gefährdet. Auch Ihre Kinder und Mitfahrer. Deswegen raten wir: Auch wenn es noch so unbequem und erst einmal kalt ist – Jacke aus bei der Autofahrt. Ein dicker Pullover Mütze und Schal halten auch warm, bis die Heizung richtig läuft.

Doch worin liegt genau das Problem mit der dicken Jacke? Wir verraten es Ihnen.

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Todesfalle Jacke im Auto

Normalerweise sind die Sicherheitsgurte im Auto so konzipiert, dass Sie eng am Körper anliegen und dadurch bei einem Aufprall auch für Sicherheit sorgen.

Lassen Sie im Winter Ihre dicken Jacken an, liegt der Sicherheitsgurt in den meisten Fällen nicht mehr am Körper an. Es entsteht ein gefährlicher Freiraum. Kommt es zu einer Notbremsung oder einem Unfall, kann der Freiraum dazu führen, dass der Gurt tief in den Bauchraum einschneidet.

Die Folge dessen sind laut ADAC Verletzungen der inneren Organe. Milz, Darm und Leber können betroffen sein. Ebenso kann es zu inneren Blutungen kommen.

Das Problem mit den dicken Jacken betrifft aber nicht nur Erwachsene. Auch Kinder in ihren Kindersitzen sind davon betroffen.

Das folgende Video des ADAC zeigt eindrucksvoll, was passieren kann, wenn Sie die dicken Winterjacken anlassen.

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Wie können Sie das Problem lösen?

Da nicht jedes Auto über eine Standheizung verfügt, müssen Sie sich anders kleiden. Ziehen Sie beispielsweise im Auto über Ihre normalen Sachen eine etwas dickere Strickjacke. Anorak, Schneehose und Wintermantel gehören in den Kofferraum oder auf die Rücksitzbank. Auf jeden Fall sollten Sie diese dicken Kleidungsstücke während der Fahrt ausziehen.

Wenn Ihnen kalt ist, können Sie zusätzlich Schal und Mütze anbehalten. Diese Kleidungsstücke beeinträchtigen die Wirksamkeit des Sicherheitsgurts nicht.

Für Ihre Kinder können Sie unter anderem eine Decke mitnehmen, die im Haus vorgewärmt wurde. Diese legen Sie dann über das Kind, wenn es bereits angeschnallt ist. Alternativ nutzen Sie die ausgezogene Jacke. So muss es nicht frieren.

Der ADAC hat noch einen weiteren Tipp:

Egal, wie Sie sich entscheiden, die dicke Winterbekleidung gehört in jedem Fall ausgezogen.

Quelle: ADAC

Tipps vom ADAC: Das sollten Autofahrer bei Schnee und Eis im Winter beachten

Veröffentlicht: 13. Januar 2021

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Ihre Erfahrungen mit dicken Jacken im Auto

Wie sind Ihre Erfahrungen mit dicken Jacken im Auto? Sind Sie selber schon einmal verletzt wurden, weil Sie im Winter den Mantel angelassen haben? Welche Tricks haben Sie, damit es Ihnen im Auto nicht kalt wird? Teilen Sie Ihre Erfahrungen mit uns und unseren Lesern in den Kommentaren unter dem Beitrag.

Wissen Sie eigentlich, wie es mit der Winterreifenpflicht in den europäischen Ländern aussieht? Nein? Wenn Sie in den Winterurlaub fahren wollen, sollten Sie sich damit auskennen. Auch interessant ist, ob E-Scooter eine Winterreifenpflicht haben.

Der Beitrag ADAC warnt: Winterjacke kann im Auto zur tödlichen Falle werden erschien zuerst auf Verbraucherschutz.com.

Der Winter stellt an jeden Autofahrer besondere Anforderungen. Dass Winterreifen von Oktober bis Ostern aufgezogen sein sollen, hat sich mittlerweile herumgesprochen. Unbedingt vorgeschrieben ist die massive Bereifung bei Schnee, Eis und Schneematsch. Wer in die Situation kommt, Schneeketten aufziehen zu müssen, sollte sich vorher mit den Geräten vertraut machen und die Herstellerangaben beachten. Grundsätzlich gilt im Winter: Geschwindigkeit reduzieren und eine längere Fahrzeit einkalkulieren.

Beim Autofahrer sollte bei widrigen Straßenverhältnissen keine Hektik aufkommen, das Fahrverhalten wird sonst unkalkulierbar. Besonders bei Temperaturen um den Gefrierpunkt kann sich der Zustand der Fahrbahn ständig verändern. Hier ist noch einmal erhöhte Aufmerksamkeit erforderlich. Bei Eisregen finden die Reifen gar keinen Halt mehr auf der Fahrbahn, also unbedingt das Fahrzeug stehen lassen.

E-Scooter im Winter – Gibt es eine Winterreifen-Pflicht?

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Können Sie im Winter bei Schnee und Eis mit dem E-Scooter fahren?. Gibt es für diese neue Fahrzeugklasse eigentlich eine Winterreifen-Pflicht oder sind die Roller im Winter gar verboten? Werden die E-Roller weiterhin so präsent

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Sorgen Sie für klare Scheiben

Besonders früh morgens wird es oft lästig: Durch die nächtliche Witterung ist die Sicht durch gefrorenen Reif oder über Nacht gefallenen Schnee oft stark beeinträchtigt bis unmöglich. Da hilft nur Eiskratzen oder den Schnee rundherum abfegen. Gerade bei schwierigen Fahrbahnverhältnissen ist eine gute Rundumsicht immens wichtig, und während der Fahrt verwehter Schnee kann den Hintermann irritieren. Die üblichen Utensilien des Kraftfahrers sind jetzt der mobile Schneebesen und ein Eiskratzer.

Winterreifen verkürzen den Bremsweg

Winterliche Straßenverhältnisse verlangen die entsprechende Bereifung: Ohne Winter- oder Ganzjahresreifen sollte man jetzt nicht mehr unterwegs sein. Der ADAC hat getestet und gemessen, wie sich die Bereifung auf das Bremsverhalten auswirkt. Bei Schnee ist der Bremsweg bei 100 km/h zwischen 129 und 193 m lang, mit der korrekten Winterbereifung immerhin noch zwischen 110 und 139 m.

Die niedrigsten Werte geben nachhaltig zu denken, vergleicht man sie mit dem Bremsweg auf trockener Straße. Hier ergaben die Untersuchungen 35 bis 39 m, also nur ein Drittel der Strecke bei Schnee. Auch dies ist ein deutlicher Hinweis, dass die Fahrweise im Winter angepasst werden muss. Bei einem längeren Bremsweg sollte vor allem auch der Abstand zum Vordermann erhöht werden.

Technik und Verhalten des Autos beachten

Bei Glätte und Schnee kann niedertouriges Fahren eine große Hilfe für den Fahrer sein. Im hohen Gang lässt sich der Wagen besser manövrieren, denn die Reifen haben einen besseren Kontakt zum Untergrund. Anfahren im zweiten Gang ist nicht nur bei hohem Schnee zu empfehlen. Die Fahrsicherheit wird deutlich erhöht, wenn man sich durch kurze Bremsproben in einer unbeobachteten Fahrsituation an die winterlichen Verhältnisse gewöhnt.

Wenn Sie ins Schleudern geraten

Ruckartige Lenkbewegungen sind unbedingt zu vermeiden. Gerät man doch mal ins Schleudern, sofort auskuppeln, bremsen und mit Gefühl gegenlenken. Bei der Stabilisierung des Fahrzeugs hilft das ESP. Eine Vollbremsung wird nötig, wenn der Wagen nicht mehr reagiert.

Noch ein Rat aus dem Fahrtraining für Fortgeschrittene: Gerät das Auto in einer Kurve aus der Spur, nicht hektisch werden. Vielmehr fest und kurz die Bremse treten (Bremsschlag), locker bleiben und die Lenkung nur minimal korrigieren. Oft reicht das, damit das Tempo um wenige km/h abnimmt, und das Fahrzeug lässt sich wieder kontrollieren.

In einem weiteren Artikel erfahren Sie, ob Sie unbedingt Sommer- oder Winterreifen benötigen oder mit ihrer Reifenwahl ganzjährig fahren dürfen. Außerdem klären wir, ob die neuen E-Scooter auch Winterreifen benötigen oder ob diese im Winter gar nicht auf die Straße dürfen. Wussten Sie übrigens, dass die Winterjacke zur tödlichen Gefahr im Auto werden kann?

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